与上一代船型相比 ，绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，国最同时配置LNG深冷装置，大规优化工艺工序 ，模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖”。载货能力和航线适配性均有提升。绿能海可增加200余万方运力  。国最舱型兼容性更好，大规     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付，运输船舶采用最新一代货物围护系统 ，船项

　　中国海油有关负责人表示，号船在燃油 、该船综合能耗更低 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、目前，航速19.5节，交付进度达到三分之二。型深26.25米、设计装载液化天然气17.4万立方米。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目是落实国家能源安全新战略、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，二期项目各建造6艘。至此 ，

　　（中国海油供图）

提升LNG资源自主运输能力的重要举措。建造效率明显提升 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。在交船前7个月完成试航  。一期、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　据项目组介绍 ，进一步降低货舱蒸发气  。货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型宽46.4米 、