减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，窗外灯光的总闪位置快速变化，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘坐地铁时 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼  ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，就会产生明显的隧道闪烁感 ， 所以 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率  、隧道 不用怀疑是总闪灯坏了。像是地铁灯光接触不良 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，让光线更均匀，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也会加重闪烁 。甚至让人误以为灯坏了。闪烁就会变得明显 。视觉舒适度也更高 。或者把视线移到车厢内部，但当灯具老化或者质量不佳时， 那为什么在站台上感觉不到，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应 。基本可以做到无频闪。镇流器或驱动电源容易老化，电流方向每变化一次 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。另外 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率。其实，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，当列车高速穿过隧道时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯光就会短暂地熄灭一下 。