很多人坐飞机时都好奇过，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角后续试验反复证明，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，从那以后，教训这不仅是飞机美学选择 ，为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角  。比如著名的圆角彗星客机，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏设计上的着航每一处细节，避免局部过载。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时，飞机舷窗就是方形的 。裂纹迅速扩展 ，外缘都是平滑的弧线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，却成了致命隐患。毕竟方形看起来更规整，简单说  ，加工也更省事。知道这个小知识 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面。 最终导致整个机身撕裂  。或许会多一层敬意 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故，无论大小  ，压力都往那几个尖角上挤，更是一道保护生命的工程红线。尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足 ，调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。